2009 AUDI A3 1.8 TFSİ OTOMATİK

Merhaba Arkadaşlar,

Bu yazımızda 2009 AUDI A3 1.8 TFSİ OTOMATİK  aracını ele alıcaz. Hatcback sınıfında en beğendiğim modellerden biri A3. Tasarımı, konforu, güvenilirliği onu sınıfında en iyi araçlardan biri yapıyor. Aracın iç hacmi geniş, tasarımı gayet güzel. Kullanılan malzeme size kalitesini hissettiriyor. Araçta tercih edilen motorun performansı ise gayet tatmin edici. 4500 devirde 160 beygir sunuyor. Turbo beslemeli motoru sayesinde düşük devirlerde sunduğu 250 Nm tork sayesinde araç oldukça atik. Aracın 0-100 hızlanması 8.2 sn. Test ettiğimiz araçta uzun yolda 100 km'de 6 lt, şehir içinde ise 9 lt tüketime sahip. Aracın size verdiği tepkiler ayağınızın gaz pedalına gitmesine neden oluyor :) buda sizi yakıt konusunda üzebilir. Aracın tam anlamıyla LPG uyumu yok, yapabiliriz diyen piyasada adı duyulmuş firmalar ise belli bir km'nin üstündeki araçlarda yapılan işlemlere garanti vermiyorlar. Yakıtı ve motor hacmi nedeniyle Türkiyede piyasası biraz az olan bir araç. Ama gençlerin ve performans isteyenlerin kesinlikle tercih edebilceği bir araç. Parca bulmakta sıkıntı çekmiyceğiniz, hatta bakımlarını zamanında yaptığınızda uzun yıllar parça ihtiyacı duymayacağınız bir araç.
NOT: Araçta yüksek basınçtan kaynaklanan yağ eksiltme sorunu var. Bunun için motorunu yeniliyenler bile olmuş ama çözümü yanlış yerde aramışlar. Araç servis bakımlı bile olsa bu sorunu yaşayanlar var. Araçta kullanılan ve servistede tercih edilen yağ markasından dolayı kaynaklanıyor bu sorun. Mobil'in bu tür motorlar için ürettiği yağı tercih ettiğinizde bu sorunun ortadan kalktığını göreceksiniz.

2017 Honda HR-V Özellikleri Belli Oldu

Merhabalar,

Türkiye'nin sevilen otomobil markalarından olan Honda, HR-V ile karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. SUV sınıfına yeni oyuncu katmaya hazırlanan honda 4x2 önden çekişlli HR-V ile dikkat çekeceğe benziyor. Spor bir araba havasında olan HR-V aynı zamanda güven veren ve sağlam bir yapıya sahip. 2 farklı motor seçeneği ile gelecek olan HR-V ekonomik motor seçenekleri ile dikkat çekiyor. 1.5 lt benzinli İ-VTEC motor 130 beygir güç üretirken, 1.6 lt dizel İ-DTEC motor 120 beygir güç üretiyor. Her iki motorda 6 ileri manuel şanzıman seçeneği var. Bunun yanında benzinli motorlarda CVT otomatik şanzıman seçeneğide sunuluyor. Benzinli manuel şanzımana sahip HR-V ortalama 5,6 lt/100 km tüketirken, CVT şanzıman şeceneği ile bu değerler 5,2 lt'ye kadar düşebiliyor. Sadece manuel şanzıman ile sunulan dizel motor ise ortalama 4 lt/100 km'lik değeri ile dikkat çekiyor. Başlangıç seviyesi olan premium pakete sahip HR-V nin satış fiyatı 89,900 Tl'den başlıyor. Başlangıç seviyesi desekte premium paketinde yer alan donanımları oldukça yeterli. Otomatik klima, lastik basınç sensörü, şehir içi aktif fren sistemi, elektrikli park freni, Start&Stop, bluetooth kiti, hız sabitliyici, sihirli katlanan arka koltuklar premium pakette yer alan donanımlar arasında.

Fiat Fullback

Merhabalar Arkadaşlar,

Fiat piyasaya sürmeye hazırlandığı pick-up modeli "Fullback" ile Türkiye pazarındaki yerini almaya hazırlanıyor. Sadece dizel motor seçeneklerine sahip aracın 2 farklı motor seçeneği var. 150 ve 180 beygirlik 2.4 lt. hacmindeki motorların otomatik ve manuel şanzıman seçeneği bulunmakta. 5 ileri otomatik şanzımana sahip modeli sadece 4x4 versiyonunda bulunuyor.

5,3 metre uzunluğa,3 metrelik aks mesafesine sahip fullback 3.1 tondan fazla yük çekebiliyor ve 1 ton civari yükleme kapasitesine sahip. Yol durumu ve hıza göre anlık güç aktarımı sağlayan 4 farklı sürüş modu ile arazide size avantaj sağlıyor. Fiat Fullback'in fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi 6,3 litre. Aracın içinde 6,8 inçlik dokunmatik multimedia sistemi var. Bunun yanı sıra elektrikli ısıtmalı deri koltuklar,yağmur sensörü,far sensörü gibi konfor donanım seçenekleride mevcut.

Bunlar iyi hoşda 81,900 tl'lik etiket fiyatı biraz abartılı olmuş, Motor hacminin yüksek olması nedeniyle vergiside yüksek bir araç. Bana kalırsa bu fiyatlara tercih edilebilecek sınıfında kendini kanıtlamış modeller var. 

2008 Volkswagen Passat(B6) 2.0 TDİ 170 hp Manuel

Merhaba Arkadaşlar,

Bu yazımızda Volkswagen Passat(B6) 2.0 TDİ 170 hp Manuel aracını ele alıcaz. Benim gerek görüntü gerekse konfor ve motor olarak çok beğendiyim bir araç. 2 nesil geride kalmış bir model olsada popülerliğini hala koruyan bir araç. Peki passatı bu kadar popüler yapan özellikleri neler?

Üst sınıf bir araç olduğu için geniş, konforlu, içeride kullanılan malzeme kalitesi gayet iyi, tasarımında düşünülmüş detaylara sahip. Yol tutuşu ve güvenkik paketleri ile sürücüsüne güven veren bir araç. Teker ve rüzgar sesini içeriye almıyor.Yalnız şehir içi kullanım için biraz büyük kalıyor, park yeri bulmakta ve dar sokaklarda ilerlemekte sorun yaşabilirsiniz. Aracın fabrika verilerine göre yakıt tüketimi şehir içi 8.3 lt, şehirler arası 5 lt. Bizim testimizde ise araç sakin kullanımda yoğun trafikte(dur/kalk) ortalama 9 lt tüketiyor. Yoğun akıcı trafikte bu değer 7 lt'ye düşüyor.Uzun yolda ise araç fabrika verilerini yakalıyor. Yakıt tüketimine göre performansı gayet iyi bir araç.1800 devirde 350 Nm tork üreten araç, 4200 devirde 170 beygir güç üretiyor. Manuel ve otomatik 6 ileri şanzıman şeceneklerine sahip araç 0'dan 100 km'ye 8.7 sn de ulaşiyor. Dizel bir araç için performansı ve hızlanması gayet iyi bir araç. Fiyatına göre alınabilecek nadir kaliteli ekonomik ve performanslı araçlardan biri. İkinci eli ülkemizde oldukça kuvetli olan bir araç. Kesinlikle tavsiye edebileceğim ve verdiğiniz paranın karşılığını alabileceğiniz bir araç.

Golf V 1.4 TSI 140 hp Manuel

Merhaba Arkadaşlar,

   Bu yazımızda Volkswagen'in Golf V 1.4 TSİ 140 hp manuel aracını ele alıcaz. Golf V 2004-2008 yılları arasında üretildi. Ülkemizde Volkswagen'in en çok tercih edilen modeli ve gözden düşmeyen bir araç. Bencede bu kadar beğenilmeyi hak eden bir araç. Konforu,fiyatı,yol tutuş,performansı vs. hepsi olması gerektiği gibi.

   Araca dıştan baktığımızda orantılı,oturaklı ve dolgun bir görüntüye sahip. Aracın görüntüsü kişiselleştirmeye çok açık. İç hacmi sınıfına göre geniş, oturma pozisyonu gayet güzel, görüş açısı aracı rahatlıkla kontrol edebilmenizi sağlıyor. İç mekanın malzemesi biraz sert ve pütürlü bir yüzeye sahip. Göstergeler ve öngöğüs tasarımı göze hoş geliyor. Direksiyon hissi gayet iyi(sertlik,yol hissi vs.)

   Sıra geldi aracın beni heyecanlandıran çift beslemeli motoruna :) Direk enjeksiyonlu turbo kompresor motor 1500-4000 devirleri arasında 220 Nm tork ve 5600 devirde 140 beygir güç sunuyor. aracın 0-100 hızlanması 8.8 sn. Motor modifiyeye çok açık.Volkswagen aynı motoru yazılım değişikliği ile "GTI" versiyonlarında 240 Nm tork ve 170 beygir olarak piyasaya sürdü ve 140 lik versiyonuna göre 0-100 hızlanmasını 1 sn daha iyileştirdi.(7.9 sn)

   Performansı yerinde olan bu motorun fabrika verilerine göre yakıt tüketimi şehir içi 8.3 lt, şehirler arası 5.1 lt. Bizim testimizde ise aracın yakıt tüketimi 9.4 lt/100 km oldu. Günlük kullanım için Türkiye şartlarında yakıtı sizi üzebilir.

10. Nesil Honda Civic Geliyor

Merhaba Arkadaşlar,

Honda'nın onuncu nesil "civic" sedanı 2016 yılının sonlarına doğru Türkiyede satışa sunulması bekleniyor. Yenilenen yüzü ve motor seçenekleriyle beni oldukça meraklandıran civic sınıfında da iddalı olacak gibi gözüküyor.

Daha spor ve büyük tasarlanan "civic" bir önceki nesline göre daha uzun, daha geniş ve yere basık olarak tasarlanmış. Bu değişimi iç mekanada taşıyan honda mühendisleri simetrik bir öngöğüs, 3 kollu direksiyon ve orta konsolda yer alan 7 inçlik dokunmatik ekran ile göze hoş gelen orantılı bir iç mekan tasarlamışlar.

Gelelim en çok dikkatimi çeken konuya :) Hondanın da beslemeli motor seçenekleriyle karşımıza çıkıyor olması beni bir hayli heycanlandırdı. 2016 model Civic Sedan 2 yeni güçlü ve verimli motorla merhaba diyecek. Civic Sedan LX ve EX donanım seviyelerinde 2.0 lt, 16 valf, DOHC i-VTEC 4 silindirli motor kullanılacak. Civic modelinde şimdiye denk sunulan en güçlü temel motor 6 kademe manuel şanzıman (LX donanımında) veya sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) ile çalışmakta. Civic Sedan EX-T, EX-L ve Touring versiyonlarında 1.5 lt, direkt enjeksiyonlu ve turboşarj beslemeli 16 valf DOHC inline-4 motor ve CVT şanzımanla gelecek. Bu motorun yanıt hızı ve kıvraklık özellikleri hat safhada. Yeni 1.5 lt motor 173 beygir güç üretecek. Bu motor ABD ülkesinde Honda modelleri arasında ilk turboşarjlı motor olarak kendini gösterirken. Her 2 motorda sınıfında en üst performans ve yakıt verimliliği sunuyor. Motorların ayrıntıları modelin piyasaya sunulmasının peşinden duyurulacak.

Merakla bekliyoruz...

Seat SUV sınıfına "Ateca" İle Giriyor

Merhaba Arkadaşlar,

Yeni modeller arasında dikkatimiz çeken araçlardan biride SUV sınıfına yeni giriş yapmaya hazırlanan "SEAT ATECA". Teknik detayları yavaş yavaş belli olan İspanyol kanı şimdilik İki farklı motor seçeneğine sahip  olucak.İkiside 115 beygir güç üreten 1.0 TSI ve 1.6 TDI motor seçenekleri ve farklı donanım seviyeleri bulunacak.

Başlangıç donanımı SE olarak adlandırılan Ateca’da 18 inçlik jantlar, 8 inçlik dokunmatik ekran, anahtarsız giriş, sanal pedallı elektrikli bagaj kapağı, geri görüş kamerası ve arka park sensörü, siyah tavan rayları ve renkli arka camlar standart olarak yer alacak.

Kompakt bir crossover formunda karşımıza çıkan model, standart Leon’un yükseltilmesi ve kuyruk kısmının biraz değiştirilmesi haricinde pek büyük bir farka sahip değil. Avrupa’da merakla beklenen modelin, en çekici kısmı MQB platformuna sahip nadir yüksek araçlardan biri olması.

Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai ve Honda CRV gibi kompakt SUV klasmanındaki rakiplerinin işini bu savaşta daha da zorlaştırmak için, piyasaya sunulacak olan modelin, yılın ikinci yarısında satışa sunulması bekleniyor.